為確保京橋二期工程中采用大量新工藝、新技術(shù)的主機設(shè)備實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行，京橋公司于2010年10月26日在公司六樓會議室組織召開了汽輪機啟動方案第二次討論會，北京京橋熱電有限責(zé)任公司、華北電力設(shè)計院、上海汽輪機有限公司、無錫華光鍋爐股份有限公司的專業(yè)人員以及來自京能集團、京陽公司、北京市海淀北部熱電冷聯(lián)供項目籌建處的多位專家與會，公司領(lǐng)導(dǎo)出席了會議。
會議對第一次會議提出的方案進行了優(yōu)化完善，對提出的兩種方案即：將中壓缸旁路接到中排抽汽逆止閥后與中排旁路串聯(lián)，形成低壓大旁路接到凝汽器；在抽汽逆止閥前增加中排通風(fēng)閥的方案以及將中壓旁路、中排旁路分別接到凝汽器。與會專家進行了充分的討論，論證了其技術(shù)上的可行性。
會議要求上海汽輪機廠與無錫華光鍋爐股份有限公司、上海輔機廠積極配合，盡快落實確認汽輪機啟動時的各相關(guān)參數(shù)及與凝汽器接口的設(shè)置，上海電氣盡早提出機組控制策略，為后續(xù)工作的開展創(chuàng)造有利條件。
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