當(dāng)前，公司1號(hào)機(jī)組正在進(jìn)行停備消缺，2號(hào)機(jī)組處于單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，為了確保不發(fā)生意外，保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。公司各部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)《2號(hào)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行措施》，通力配合、多管齊下，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作順利開(kāi)展。
1號(hào)機(jī)組停機(jī)前，發(fā)電部、設(shè)備部對(duì)2號(hào)機(jī)組存在的缺陷進(jìn)行了細(xì)致的消缺處理，保證機(jī)組在無(wú)缺陷狀態(tài)下運(yùn)行。
發(fā)電部認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度、交接班制度、設(shè)備定期試驗(yàn)輪換制度，做到認(rèn)真監(jiān)盤(pán)，精心操作，嚴(yán)格把關(guān)，巡檢到位，發(fā)現(xiàn)新的缺陷后立即組織人員進(jìn)行快速處理；在設(shè)備退備或影響出力情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整并做好有針對(duì)性的事故預(yù)想，同時(shí)制定針對(duì)性的技術(shù)措施；對(duì)1、2號(hào)機(jī)組進(jìn)行可靠隔離，避免檢修人員走錯(cuò)間隔，杜絕一切誤碰、誤判斷、誤操作，所有操作都執(zhí)行先想后動(dòng)；電氣操作嚴(yán)格執(zhí)行停送電聯(lián)系單制度、操作票制度，嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度、重大操作升級(jí)監(jiān)護(hù)制度；保證設(shè)備檢查的時(shí)間及質(zhì)量，對(duì)2號(hào)機(jī)暫無(wú)法處理的缺陷，定人、定時(shí)檢查，記錄參數(shù)，分析預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)，制定了防止缺陷擴(kuò)大的控制措施；每班做好機(jī)組突發(fā)事件的應(yīng)急處置預(yù)案比如RB、輔機(jī)跳閘、DCS操作員站死機(jī)等，一旦發(fā)生類似事件時(shí)，運(yùn)行人員可以從容應(yīng)對(duì)、快速處置。
隨著天氣轉(zhuǎn)冷，防寒防凍工作同樣關(guān)系到機(jī)組的安全運(yùn)行，公司相關(guān)部門(mén)積極配合，嚴(yán)格執(zhí)行防寒防凍技術(shù)措施，保證汽暖、水暖設(shè)備及時(shí)投運(yùn)，在現(xiàn)場(chǎng)所有大小門(mén)上加上了棉簾保暖，保持廠房?jī)?nèi)環(huán)境溫度可控，做到防患于未然。
與此同時(shí)，設(shè)備部各專業(yè)室，天津藍(lán)巢、山東泰峰等外委維護(hù)單位也積極配合做好設(shè)備的檢查維護(hù)和消缺工作，共同保障2號(hào)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。
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