近日，由國際電氣同盛公司承接的集包線四號大橋制造安裝任務(wù)順利完成，三跨大橋拱肋全部安裝完畢。
自2010年3月承接任務(wù)開始，同盛公司領(lǐng)導(dǎo)積極組織公司有關(guān)工程技術(shù)人員，對圖紙、工藝、制作等一系列工作進(jìn)行了詳盡的規(guī)劃。公司技術(shù)部人員分頭行動對圖紙逐一分析，對鋼管混凝土拱橋作了全新的理解和認(rèn)識。面對生產(chǎn)工藝、焊接工藝、材料計(jì)劃、檢驗(yàn)計(jì)劃等一系列的新的工作挑戰(zhàn)，技術(shù)部人員在總工的帶領(lǐng)下，先后到西安設(shè)計(jì)院、山海關(guān)橋梁廠、中鐵十八局等單位虛心請教學(xué)習(xí)，為了嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，將有關(guān)單位的工程技術(shù)人員請進(jìn)來進(jìn)行座談交流。經(jīng)過一系列的走出去請進(jìn)來的交流學(xué)習(xí)，技術(shù)準(zhǔn)備工作一步一個(gè)臺階不斷向前推進(jìn)，經(jīng)過歷時(shí)一個(gè)多月的不懈努力，圓滿的完成了鋼管拱橋的全部技術(shù)工作，從而為正常生產(chǎn)創(chuàng)造了有力的基礎(chǔ)保證。
大黑河四號大橋全長近200米，共有3跨拱肋組成，每跨60多米；每跨由兩片拱肋構(gòu)成；每片拱肋由上拱管、腹板、下拱管及內(nèi)附件、20個(gè)上錨箱和20個(gè)下錨箱結(jié)構(gòu)而成；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜加工難度也很大，上拱肋由45節(jié)φ800×16鋼管對接而成；下拱肋由37節(jié)圓管對接而成；單片上下拱肋需巻制的鋼板規(guī)格多達(dá)82種，且每節(jié)的對接位置不能發(fā)生顛倒，要用這82節(jié)圓管拼接出一個(gè)跨度為64米、高度為13.9米的拱橋難度極大，共需下料、巻制φ800×16這樣的圓管492件，才能完成3跨6片拱肋的制作任務(wù)。為此，同盛公司領(lǐng)導(dǎo)親自指揮坐鎮(zhèn)，科學(xué)合理組織生產(chǎn)，確保整個(gè)拱橋生產(chǎn)過程穩(wěn)步有序向前推進(jìn)。從下料開始每道工序都由一線工人精心操作，檢驗(yàn)人員嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)現(xiàn)了每道工序的零部件一次合格，全部拱肋的下料到對接一次成功。經(jīng)過近兩個(gè)月的緊張生產(chǎn)，492件拱肋、1968件加勁板、1968件加強(qiáng)角鋼、192件拱肋腹板等零部件全部組對焊接完成。
由于中鐵十九局土建施工方的多種原因，四號大橋的土建部分一直未能按期完工，使早已具備安裝條件的拱橋無法進(jìn)入安裝。自接到中鐵十九局鋼管拱橋可以進(jìn)行第一跨安裝的通知后，公司領(lǐng)導(dǎo)立刻召開會議作出部署，并對整個(gè)拱橋安裝提出了“三保兩嚴(yán)”的要求，一要保證拱橋安裝質(zhì)量、二要保證人身和設(shè)備安全、三要保證工程進(jìn)度；嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)和工藝要求。同時(shí)決定組織專門隊(duì)伍進(jìn)入大黑河拱橋安裝現(xiàn)場，首批拱肋也同時(shí)運(yùn)輸?shù)綀觥?
在公司領(lǐng)導(dǎo)的親自指揮和組織下，第一批鋼管拱肋順利運(yùn)抵施工現(xiàn)場，第一段拱肋對接拼裝焊接、超聲波無損檢測也順利完成。經(jīng)過安裝隊(duì)伍夜以繼日的艱苦努力，三跨大橋拱肋于近期全部安裝完畢，提前完成計(jì)劃任務(wù)。
四號大橋三跨拱肋的順利安裝，是同盛公司發(fā)展中一個(gè)新的里程碑，也是國際電氣公司2010年開拓業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要表現(xiàn)，標(biāo)志著公司經(jīng)營管理水平和業(yè)務(wù)能力邁上了一個(gè)新的臺階。
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