京能集團繼續(xù)圍繞“四個中心”的首都城市戰(zhàn)略定位，實施“能源為主、適度多元、產(chǎn)融結(jié)合、協(xié)同發(fā)展”的業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略，實施“立足首都、依托京津冀、拓展全國、走向世界”的空間布局戰(zhàn)略，努力提升綜合實力，努力提升服務(wù)首都發(fā)展能力，努力提升綠色發(fā)展水平，努力提升科技創(chuàng)新能力，努力提升精益化管理水平，著力建設(shè)成為管理模式先進、盈利能力穩(wěn)健、人才隊伍精干、綠色安全高效，有中國特色的國際一流首都綜合能源服務(wù)集團。
按照京能集團新能源公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》和2012年第二次安委會要求，2012年4月24日至5月14日，新能源公司內(nèi)蒙古分公司對所屬七個風(fēng)電場2012年“春季安全大檢查活動”的完成情況進行了檢查驗收。
本次檢查重點落實風(fēng)電場“春檢”的完成情況，圍繞安評整改、星級企業(yè)評審整改完成情況、隱患排查及治理、安全教育培訓(xùn)開展情況、各類規(guī)程制度完善、現(xiàn)場作業(yè)“兩票三制”執(zhí)行情況、發(fā)變電設(shè)備預(yù)試完成情況、消防設(shè)施健全及使用、安全工器具定期檢驗及使用、應(yīng)急救援隊伍及裝備配備情況、易燃易爆危險品的使用和存放，以及員工的學(xué)習(xí)生活、勞動保護作業(yè)環(huán)境等方面進行了全面檢查。此次安全檢查同時采取現(xiàn)場培訓(xùn)的方式，為風(fēng)電場員工詳細講解了“兩票”知識，進一步規(guī)范了“兩票”的執(zhí)行。
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截止5月27日，京隆發(fā)電公司#2機組空冷島沖洗和噴霧系統(tǒng)試投工作順利結(jié)束，標(biāo)志著公司空冷島大流量沖洗及噴霧系統(tǒng)改造工作全部完成。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，在公司相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的協(xié)調(diào)配合和積極努力下，通過克服重重困難，歷時一個多月的空冷沖洗系統(tǒng)改造工作圓滿完成，空冷島每小時的沖洗流量增加為85噸，大幅提升了空冷沖洗效率，破解了因空冷凝汽器設(shè)計面積小、環(huán)境條件惡劣所導(dǎo)致夏季機組背壓高，運行經(jīng)濟性差，甚至是機組限負荷的難題；而新增噴霧系統(tǒng)的適當(dāng)投入可在環(huán)境溫度、負荷較高的情況下，進一步降低機組背壓，提高機組經(jīng)濟性，徹底避免出現(xiàn)由于背壓高導(dǎo)致機組限負荷的情況。
新的空冷沖洗和噴淋系統(tǒng)的投運為京隆發(fā)電公司雙機在津京唐電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行提供了有力的保證。
一、增大燃機進氣濾網(wǎng)面積
2013年5月24日，新能源公司2013年度風(fēng)電場運維人員技術(shù)培訓(xùn)班在哲里根圖風(fēng)電場舉辦，此次培訓(xùn)班歷時5天，來自風(fēng)電場和分公司各部門的47名學(xué)員參加了此次培訓(xùn)。
此次技術(shù)培訓(xùn)主要目的是讓運維人員熟練掌握齒輪箱、發(fā)電機、主軸承、變頻器等重要部件的結(jié)構(gòu)、工作原理；常見故障的診斷處理方法、旋轉(zhuǎn)部件的振動分析方法，能夠做到提前預(yù)判風(fēng)機故障苗頭并提前處理故障，以避免發(fā)生風(fēng)機大部件損壞事故，減少生產(chǎn)維護費用。
此次培訓(xùn)共安排齒輪箱的結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障處理及運維常識；振動分析；雙饋風(fēng)機變頻器的結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障及運維常識；直驅(qū)風(fēng)機變流器的結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障處理及運維常識等四門課程，并邀
隨著“春檢”工作逐步進入尾聲，近日，京陽熱電對檢修過程中產(chǎn)生的危廢物資及時進行了清理與處置。
處理前，物資部根據(jù)現(xiàn)場檢修進度，及時在北京市環(huán)保局官方網(wǎng)站上進行了危廢物資全年總量的申請，并下載聯(lián)單，與危廢物資處理廠家簽署聯(lián)單，辦理填埋廠相關(guān)入場手續(xù)。
處理過程中，由于廠區(qū)危廢物資存放場地的限制，物資部要求危廢物資處理廠家嚴格按照處理流程規(guī)定到我廠對廢保溫棉、廢機油等危廢物資進行裝車運輸，并將回收的物資進行妥善的填埋和回收利用。
目前，物資部在生產(chǎn)系統(tǒng)各部門的通力配合下已分批次完成了約6噸廢保溫棉和75桶廢機油的處置工作。
2014年5月27日，歷經(jīng)一個月的頂軸油系統(tǒng)檢修改造項目已正式完成試運工作，標(biāo)志著蒸汽輪機盤車已具備投運條件。
為了使運行人員在主控制室就能看到油壓運行情況，且便于蒸汽輪機盤車在投運前對#3、#4、#5、#6軸瓦的頂軸油壓進行有效調(diào)節(jié)，京陽熱電利用本次“春檢”對頂軸油系統(tǒng)控制集成面板進行了優(yōu)化設(shè)計，對系統(tǒng)新增了四塊壓力變送器裝置，實現(xiàn)了頂軸油分管油壓的數(shù)據(jù)采集，并將分管油壓數(shù)據(jù)上傳至DCS，有效提高了頂軸油系統(tǒng)的安全性與操作便利性。
2014年汛期將至，為了及早做好防汛工作，確保安全度汛，從4月初開始，京西公司全面部署防汛安全大檢查工作，檢查內(nèi)容分為汛前自查和組織重點抽查、汛期重點督查兩個階段。
4月底，在各單位全面自查的基礎(chǔ)上，5月初，安全生產(chǎn)技術(shù)部又組織專業(yè)技術(shù)人員到水電三個電站及兩壩、物業(yè)分公司、運輸分公司、物資庫房、基建現(xiàn)場等重點部位進行了重點檢查。檢查內(nèi)容包括防汛責(zé)任制的落實情況，汛前思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和通信聯(lián)絡(luò)等各項準(zhǔn)備情況，防汛重要部位、薄弱環(huán)節(jié)等安全度汛措施的制訂和落實情況。檢查過程中，檢查人員對查出的隱患、安全責(zé)任落實不到位等問題提出了書面整改意見，并限期進行整改。對整改問題實施閉環(huán)管理，確保問題整改落實到位，以保障安全度汛。
為了有效改善燃氣輪機進氣濾網(wǎng)在霧霾、雨雪等惡劣天氣下差壓偏高的現(xiàn)象，京陽熱電設(shè)備管理部熱控專業(yè)在機務(wù)專業(yè)開展燃氣輪機進氣濾網(wǎng)擴容改造項目的同時，對進氣濾網(wǎng)反吹控制系統(tǒng)進行了相應(yīng)的改造，反吹電磁閥由原先的700個增至900個，反吹控制系統(tǒng)控制器也增加了相應(yīng)的卡件。
改造開工前，因及時發(fā)現(xiàn)廠家提供的進氣濾網(wǎng)支撐框架未按設(shè)計圖紙安裝接線槽盒，導(dǎo)致施工人員無法按照圖紙進行接線，對此，熱控專業(yè)相關(guān)人員積極籌措解決辦法，在無法對已經(jīng)焊接好的錯誤槽盒進行大規(guī)模拆除的客觀條件下，通過變更現(xiàn)場電纜走向，打破原先電磁閥接線的排列組合方式等有效手段，以達到同樣的反吹效果。隨后，廠家設(shè)計部門按照我方意見對圖紙進行了修改，該改造項目按照工期進度有序展開。
在創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)過程中，京泰發(fā)電公司充分重視科技攻關(guān)的作用，通過技術(shù)革新、設(shè)備升級改造，清除安全生產(chǎn)的“攔路虎”，提高了機組的安全運行水平，截至2014年5月28日，累計安全生產(chǎn)達1578天。
技術(shù)革新為設(shè)備去“病灶”。細篩機篩分性能差、堵煤、工作不穩(wěn)定一直是困擾輸煤系統(tǒng)運行的老大難問題，成為機組安全穩(wěn)定運行的“攔路虎”。為此，檢修部綜合室年利用年前半個月的時間，組織開展了詳細的調(diào)研考察。經(jīng)過相關(guān)技術(shù)部門人員的共同討論，確定了改造方案。輸煤系統(tǒng)甲細篩機改造工程2014年2月28日開工，3月22日完成，經(jīng)兩個月的試運行表明：設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，未發(fā)生任何缺陷，“攔路虎”被降服了。
設(shè)備升級為系統(tǒng)除隱患。京泰發(fā)電公司封閉母線吸附式微正壓裝置是LX-03型系列的早期產(chǎn)品。
